近日，一(yī)系列新鮮出爐的數據讓人眼前一(yī)亮：2020年，我(wǒ)國新能源汽車(chē)産銷分(fēn)别完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分(fēn)别增長7.5%和10.9%，銷量創曆史新高；國内市場5G手機累計出貨量1.63億部，上市新機型累計218款……這些數據折射出工(gōng)業經濟在受到新冠肺炎疫情沖擊的同時，也取得了一(yī)些新進展。

“2020年，面對疫情沖擊和嚴峻的國内外(wài)形勢，我(wǒ)們強化‘六穩’措施，落實‘六保’任務，全力保障産業鏈供應鏈穩定，積極支持企業纾困，總體(tǐ)看工(gōng)業經濟運行逐步恢複常态。”1月26日，工(gōng)業和信息化部黨組成員(yuán)、總工(gōng)程師、新聞發言人田玉龍在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上說。

1.工(gōng)業經濟回升向好态勢能否持續？

2020年，我(wǒ)國規模以上工(gōng)業增加值比上年增長2.8%，增速逐季回升，制造業31大(dà)類中(zhōng)的20個類别增加值實現增長；2020年前11個月規上企業利潤增長達到2.4%，全年工(gōng)業産能利用率達到74.5%。

“這說明我(wǒ)國工(gōng)業經濟平穩恢複态勢是持續向好的。”田玉龍介紹，2020年，以高技術制造業爲代表的新産業新動能逆勢增長，結構調整、動能轉換持續推進，高技術制造業同比增長達到7.1%，智能化、升級型的新型産品保持快速增長，特别是工(gōng)業機器人、新能源汽車(chē)、集成電(diàn)路、微型計算機設備産量增長較快；全年累計清償拖欠民營和中(zhōng)小(xiǎo)企業賬款1865億元，企業經營狀态逐漸改善。

田玉龍表示，紮實做好“六穩”工(gōng)作，全面落實“六保”任務，确保各項措施落地見效，這樣我(wǒ)們就有從容應對各方風險挑戰的信心和底氣，充分(fēn)發揮我(wǒ)國大(dà)規模市場的韌性和潛力，特别是抗擊疫情的成果和複工(gōng)複産積累的經驗，将進一(yī)步發揮完備的制造體(tǐ)系和強大(dà)配套能力，提升産業的全球競争力，促進工(gōng)業經濟運行保持在合理區間，我(wǒ)們非常有信心鞏固工(gōng)業經濟回升向好态勢。

“當然，也要看到挑戰和風險，外(wài)部環境依然嚴峻，全球疫情和經濟存在不确定、不穩定因素；國内總體(tǐ)處于恢複期，企業特别是中(zhōng)小(xiǎo)企業經營困難依然存在，工(gōng)業平穩運行還存在不少壓力。”田玉龍說。

2.疫情對工(gōng)業生(shēng)産影響幾何？

當前，境外(wài)疫情持續蔓延，我(wǒ)國局部地區聚集性疫情和零星散發病例不斷出現。這将對工(gōng)業生(shēng)産造成怎樣的影響？

工(gōng)業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長黃利斌認爲，最近，疫情呈現出多點暴發的狀況，特别是河北(běi)和東北(běi)地區相對嚴重一(yī)些，對工(gōng)業會有一(yī)定影響，但疫情影響會控制在一(yī)定程度，因爲我(wǒ)們有湖北(běi)戰疫的豐富經驗，而且現在定點管控，不會造成大(dà)面積停工(gōng)停産。今年春節倡導就地過年，對工(gōng)業是正向促進和拉動作用。

田玉龍表示，要努力鞏固工(gōng)業經濟回升向好态勢，爲構建以國内大(dà)循環爲主體(tǐ)、國内國際雙循環相互促進的新發展格局提供有力支撐。工(gōng)業和信息化部将以在關鍵時候不掉鏈子爲底線，做好産業鏈精準施策，統籌推進産業鏈供應鏈補短闆、鍛長闆工(gōng)作，加強關鍵核心技術攻關，特别是要在推進産業基礎再造、産業技術升級方面精耕細作，培養更多獨門絕技，提高産業核心競争力。

“要加快制造業數字化轉型，培育發展服務型制造新業态新模式，加快向産業鏈中(zhōng)高端邁進。”田玉龍說，要繼續落實好各項惠企穩企政策，特别是對中(zhōng)小(xiǎo)企業的扶持政策，持續推動優化市場環境。加快完善優質企業梯度培育體(tǐ)系，支持大(dà)企業做優做強，培育一(yī)批産業鏈龍頭型“鏈主”企業。

3.電(diàn)動汽車(chē)冬季“趴窩”？

“冬天開(kāi)電(diàn)動汽車(chē)實在是‘扛不住’啊，電(diàn)池耗電(diàn)太快了，就算在車(chē)裏凍得瑟瑟發抖，也舍不得開(kāi)暖風。”家住北(běi)京市大(dà)興區的李先生(shēng)說。

近年來，随着技術水平持續提升和配套環境日益優化，新能源汽車(chē)受到越來越多消費(fèi)者的認可，市場規模逐步擴大(dà)。與燃油車(chē)相比，電(diàn)動汽車(chē)具有節能減排、使用成本低等優點，但新能源汽車(chē)産業仍處于發展階段，還存在整車(chē)成本偏高、充電(diàn)不夠方便等問題，低溫環境性能下(xià)降也是問題之一(yī)。

“動力電(diàn)池在低溫環境下(xià)出現明顯性能下(xià)降，電(diàn)池容量衰減，續駛裏程縮水，特别是最近北(běi)方城市遭遇寒潮，氣溫驟降，問題更加凸顯，消費(fèi)者對此也有一(yī)定反映。”黃利斌稱，這是新興産業發展過程中(zhōng)出現的問題，需要依靠更高水平發展去(qù)解決。

黃利斌透露，工(gōng)業和信息化部要求汽車(chē)企業加強售後服務，及時解決用戶訴求；組織行業機構加強科普宣傳，引導科學使用；支持整車(chē)企業和電(diàn)池生(shēng)産企業加強技術攻關，提升電(diàn)動汽車(chē)低溫行駛性能，改善用戶體(tǐ)驗；抓緊研究制定相關技術規範，加強産品準入和生(shēng)産一(yī)緻性檢查。目前，重點企業、行業機構已經積極行動起來，發布冬季用車(chē)指南(nán)，增配售後服務力量，布局科技攻關項目。

4.5G怎麽發展？

2020年4月30日，中(zhōng)國移動網絡建設團隊将5G信号覆蓋到珠穆朗瑪峰峰頂，成爲我(wǒ)國5G網絡建設的一(yī)個高光時刻。

工(gōng)業和信息化部新聞發言人、信息通信管理局局長趙志(zhì)國介紹，2020年，我(wǒ)國5G商(shāng)用發展邁出了堅實步伐。全年新建5G基站超過60萬個，實現所有地級以上城市5G網絡全覆蓋，5G終端連接數突破2億；5G+工(gōng)業互聯網項目超過1100個，5G+遠程會診在19個省份的60多家醫院上線使用，5G+自動駕駛、5G+智慧電(diàn)網、5G+遠程教育等新模式新業态不斷湧現。

趙志(zhì)國表示，2021年，工(gōng)業和信息化部将重點提升網絡覆蓋能力，計劃新建5G基站60萬個，在實現地級以上城市深度覆蓋的基礎上，加速向有條件的縣鎮延伸；提升應用創新能力，培育5G+增強現實、5G+虛拟現實、沉浸式遊戲等新興消費(fèi)模式，推進5G融入健康、養老、家政等生(shēng)活服務；提升産業基礎能力，加快網絡切片、邊緣計算、5G增強等關鍵技術研發和部署，加快定制化、經濟型5G芯片、終端等關鍵産品和器件研發和産業化進程，保障供應鏈産業鏈安全。（記者 劉坤）